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商品規格


商品名稱:BSMI認證?超薄款LED顯示行動電源


新款顏色:粉、藍、金、銀、黑


輸入端:5V1A


輸出端1:5V2.1A(總輸出2.1A)


輸出端2:5V1A


額定容量:5180mAh


尺寸:約 15.3 X 7.5 X 1 cm


重量:約232g


產地:中國


BSMI:R36382


※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




原產地


中國




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工商時報【龍益雲╱桃園報導】

農曆春節快到了,桃、竹、苗飯店、餐廳業者大舉爭搶年菜外帶市場,除中西合併、早鳥優惠琳琅滿目,亦推出單品因應小家庭趨勢。

看準小家庭比例逐年增加,桃園市大園桃禧航空城酒店不同於介紹以往推出成套外帶年菜,今年僅鎖定單點,以一般小家庭不易準備的湯品及應景糕點為主。

桃禧航空城酒店表示,今年推出「御品鮑魚花膠燉佛盅」及「干貝排翅津白燉雞盅」2款湯品,還有2款大廚純手工製作的「吉祥如意紅豆年糕」、「港式臘味蘿蔔糕」,凡消費湯品就送糕品,明年1月15日前預訂糕品享88折或買10送1。

苗栗縣尚順君樂飯店即日起也推出正宗香港主廚「單品」年菜外帶,1月10日前訂購消費滿1,500元並付款,另贈主廚招牌「港式臘味蘿蔔糕」。

桃園市蘆竹川門子時尚美食會館主廚姚子濬表示,台灣愈來愈流行外購年菜或到餐館享用年夜飯,市場需求量大,並有增長的趨勢,再加上近年景氣不振,今年推出3,980元「溫馨家庭年菜」套裝禮盒,每套7菜1湯約五、六人份,不僅符合現代家庭人口結構需求,也鎖定小資族,自用、送禮皆宜,31日前訂購享早鳥優惠。

新竹美麗信酒店總經理董愛珠指出,今年推出兼具中型家庭並符合傳統與年輕人口味的中西合併限量外帶年菜,若在1月10日預購單品並付訂可享9折。

桃園市中壢區古華花園飯店今年首次加入西式料理,為方便國人送禮習俗推出5款伴手禮盒,即日起至1月26日預訂,持古華HAPPY GO卡可享9折,大宗訂購另有優惠。

包括桃禧航空城酒店、川門子時尚美食會館主廚也分別推出干貝海味XO醬及2款川味伴手禮。

新竹豐邑喜來登大飯店年菜外賣兼具單品及套餐,並用萬用微波盒保鮮包裝再附保溫提袋,1月15日前付款可享早鳥優惠88折;新竹國賓大飯店年菜外帶,在1月15日前預訂並付清款項則享9折。

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(2)日在市府出席「桃園國際機場捷運票價說明記者會」時表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,第三方獨立驗證機構RICARDO公司也已正式開具獨立驗證報告,即將進入交通部初履勘作業,可望朝交通部所規劃明(106)年2至3月通車目標邁進,桃捷會在明年農曆年前完成各項通車準備,不過確切的通車時間,仍由交通部定案。

機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠。

鄭文燦指出,今日公布的票價方案在日前桃捷公司董事會中,包括台北市政府及新北市政府的董事都完全同意,接著送市府「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」,經由今日上午各方專家參與審議通過。事實上,機場捷運是國家進步的象徵,票價訂定必須要能夠反映公共服務和營運成本,並考量機場捷運永續經營。如果完全以營運成本為基礎,A1台北車站到桃園機場的票價將高達270元,缺乏競爭力。另外,為方便乘客及簡化程序,機場捷運採單一票價,無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車,其票價都一樣。

鄭文燦表示,機場捷運既有城際運輸的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。同時,A1站提供預辦登機、行李托運服務,機場捷運可直接開到第一及第二航廈,不僅準點且舒適方便,並採多卡通,無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘,非常便利。

另表示,再以通勤線角度來看,也推出月票、雙月票、季票的優惠,30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折,團體票10人以上也有8折。以A1台北車站到A8長庚醫院站為例,季票單程票價為54元,票價十分合理。另外,試營運期間,桃捷公司將推出團體免費試乘1個月;正式營運後,也會推出第一個月票價5折優惠,鼓勵大家搭乘及培養運量。

鄭文燦補充,捷運票價設有160元的票價上限,這對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;同時,從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理。關於各捷運間的整合,鄭市長也建議,中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。

交通局副局長張新福表示,今日上午在市府召開「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」,會中通過桃捷公司所提的票價方案,並決議桃捷公司必須在正式通車前,提出「多元票價優惠方案」,與票價一併送市府完成核定程序,以利提升運量、永續經營。

桃園捷運公司董事長劉坤億指出,機捷票價審定經過嚴謹的程序,桃園捷運公司依據大眾捷運法、大眾捷運系統運價率計算公式並綜合市場競爭力、財務損益情形後,先行研擬相關運價方案,經桃捷公司11月21日召開董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業;其中,董事會成員也包括機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表。

(自立晚報20161202)

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